Takvimin belki de en pirestijli yarışlarından biri olan Monaco GP'si geride kaldı. Antrenmanlarda birçok bilinmeyen olmasına rağmen beklenenin aksine monoton bir yarış oldu. Buna rağmen enfes bir sezon yaşıyoruz. Tarihin en iyi sezon başlangıçlarından biri. 6 yarışta 5 farklı takım ve 6 farklı sürücü damalı bayrağı önde gördü.
Yarış hafta sonundan hemen önce Catalunya GP galibi Maldonado'nun burada bir kez daha kazanacağı abartılarak konuşuldu. Yine aynı şekilde Lotus'ların buraya uygun olduğu ve galibiyet için en büyük aday oldukları da... Antrenmanlarda Kimi sorun yaşayınca yeteri kadar tur atamadı ve optimum ayarları yakalayamadı. FP3'de Maldonado Perez'i katledince 10 sıra ceza aldı ve hafta sonundan beklentilerini minumuma indirdi. Sıralamalardaki en büyük sürprizlerden biri Button'un Q3'e kalamadan elenmeseydi. Q1'de de Perez'in kazasının ardından yeni takımlar ve Perez'in Q1'de elenerek veda edeceği düşünülürken Heikki Süper Yumuşaklarla Q2'ye kalacak dereceyi elde etti ve Kimi'yi dışarıda bıraktı. Kimi de Süper Yumuşaklarla hızlı bir tur atarak sağlam bir yere geçti fakat Heikki son turda trafiğe takılarak Toro Rosso'lardan birini dışarda bırakma şansını kaybetti.
Sezonun en iyi sıralama turlarıydı. Q3'ün son 5 dakikası heyecan doluydu. Mercedeslerin bu kadar iyi olacağını kimse beklemiyordu. Formula 1'e döndükten sonra bütün fanları tarafından beklenen o başarının ilk pırıltısı görünmüş ve yaşayan efsane Schumacher Monaco'daki en hızlı turun sahibi olmuştu. Catalunya GP'sinde Senna ile yaşadığı kaza dolayısıyla verilen 5 sıra grid cezası sebebiyle yarışa 6. sırada Alonso'nun arkasında başlamak zorunda kaldı ve 2. olan Webber Pole Pozisyonuna geçti.
Geçtiğimiz 6 yarışın 4'ünde dayanıklılık ve kazalar sebebiyle damalı bayrağı göremeyen Schumacher için şanssızlık Monaco'da da devam etti. 6. sırada başladığı yarışta aynı çizgide bulunduğu Alonso ile beraber iyi bir çıkış yapan Schumacher Alonso'nun Grosjean'i sıkıştırması ve onun da kendisini sıkıştırıp temas etmesi sebebiyle iyice gerilere düştü. Pit stopların arından da yakıt pompasındaki sorun sebebiyle yarışı bırakmak zorunda kaldı. Schumacher'in şanssızlığı aynen devam ediyor. Yine startta hafta sonu favori gösterilen Grosjean de yaptığı kaza sebebiyle yarış dışı kaldı. Son çizgiden başlayan Maldonado da De La Rosa'ya çarparak ikisinin yarışlarını da bitirdi.
Webber'in önü açık olduğunda neler yapabileceğini 2010 sezonundan zaten biliyoruz. Yine öyle oldu ve startta başladığı liderliği damalı bayrak ile bitti. Son şampiyon Vettel de yaklaşık 40 tur gittiği orta sertlikteki lastikleriyle harika bir yarış çıkartarak podyumu sadece yarım saniye farkla kaçırdı. Sezon başında beri çok eleştirilen Massa da bir Ferrari koltuğunda oturduğunu hatırlamış olacak ki sezon başından beri sergilediği en iyi performansı sergiledi ve Lotus'un yara aldığı hafta sonunda Ferrari'ye puanlar getirerek takımlar sıralamasında Ferrari'yi Lotus'un önüne taşıdı. Force India iki pilotla puan aldı ve orta gruba yaklaştı. Son puan da bu sezon istikrarlı şekilde devam eden Senna'ya gitti.
Sezonun hayal kırıklığı şu ana kadar bence Mclaren. Araba hızlı fakat lastiklerle ilgili ciddi problem yaşıyorlar. Bir diğer sorunları da dayanıklılık. Gridde şu ana kadar en fazla motor kullanan takım durumundalar. Monaco'da da Hamilton pit stop yaparken yarım saniyelik(yine) yaşanan bir gecikme belki de Hamilton'a podyuma mal oldu. Kötü geçen sıralamaların ardından Button yarışta bir türlü Caterham'ı geçemeyince siniri bozuldu ve yarışın sonuna doğru da kaza yaparak yarış dışı kaldı. Hem Button hem de McLaren bu hafta şampiyonada yara aldı.
